Гасна опруга је индустријски додатак који може да функционише као подршка, тампон, кочење, подешавање висине и угао.
Састоји се од следећих делова: цилиндар под притиском, клипњача, клип, заптивна водећа чаура, пунило (инертни гас или мешавина уља и ваздуха), контролни елементи у цилиндру и контролни елементи ван цилиндра (односи се на контролисане гасне опруге) и зглобова. Принцип је пуњење инертног гаса или мешавине нафте и гаса у затвореном цилиндру под притиском, а притисак у шупљини је неколико пута или десетине пута већи од атмосферског притиска. Када гасна опруга делује, разлика притиска која постоји на обе стране клипа се користи за остваривање кретања клипњаче. Због суштинске разлике у принципу, гасне опруге имају значајне предности у односу на обичне опруге: релативно мала брзина, мала промена динамичке силе (обично унутар 1:1,2) и лака контрола.
Недостатак гасне опруге је што релативна запремина није тако мала као завојна опруга, цена је висока, а век трајања је релативно кратак. За разлику од механичких опруга, гасне опруге имају скоро линеарну еластичну криву. Коефицијент еластичности Кс стандардне гасне опруге је између 1,2 и 1,4, а остали параметри се могу флексибилно дефинисати према захтевима и условима рада.
Примена гасне опруге
Према својим карактеристикама и пољима примене, гасне опруге се називају и потпорне шипке, регулатори угла, шипке притиска гаса, амортизери, итд. Тренутно се производ широко користи у аутомобилској, авијацији, медицинској опреми, намештају, производњи машина и другим пољима. . Његова карактеристична линија деформације и односа оптерећење-оптерећење је крива, која се може дизајнирати према потребама. Постоје многи структурни облици ваздушних опруга, као што су тип мјехура и тип мембране, који се често користе у суспензији возила и антивибрационим системима механичке опреме.
